Ремъчното задвижване, като част от двигател с вътрешно горене, служи за синхронизация на въртенето на коляновия вал и на разпределителния вал (ангренажен ремък) така, че клапаните на двигателя се отварят и затварят в точното време през всмукателните и изпускателните цикли на всеки цилиндър. Също така и за въртене на спомагателното оборудване (кл...
Ремъчното задвижване, като част от двигател с вътрешно горене, служи за синхронизация на въртенето на коляновия вал и на разпределителния вал (ангренажен ремък) така, че клапаните на двигателя се отварят и затварят в точното време през всмукателните и изпускателните цикли на всеки цилиндър. Също така и за въртене на спомагателното оборудване (клиновиден, пистов ремък) като алтернатор, водна помпа, компресор на климатика и др. При повечето съвременни автомобилни двигатели, се използва ремъчно задвижване, защото от една страна, като компонент са по-леки, по-евтини и да работят по-тихо, от друга са идеалното решение при сложните задвижвания, при което се пести ценно пространство.
Ангренажен ремък за Сузуки G10A 1276160B10 / 12761-60B10 / 12761-60B01 1276160B01 / 94192 Брой зъби [бр]:97 Широчина [mm]:19
Ангренажен ремък за Nissan Micra MA10S 90г. 13028-24B00 / 1302824B10 / TB335 / 94298 Брой зъби [бр]:107 Широчина [mm]:19